螺线管的概念

螺线管的概念,

螺线管（Solenoid）是个三维线圈。一、二、三、四、五、六、七、八、九、十、在物理学里，术语螺线管指的是多重卷绕的导线，卷绕内部可以是空心的，或者有一个金属芯。一、二、三、四、五、六、七、八、九、十、当有电流通过导线时，螺线管内部会产生均匀磁场。一、二、三、四、五、六、七、八、九、十、螺线管是很重要的元件·。一、二、三、四、五、六、七、八、九、十、很多物理实验的正确操作需要有均匀磁场。一、二、三、四、五、六、七、八、九、十、螺线管也可以用为电磁铁或电感器。一、二、三、四、五、六、七、八、九、十、

通电螺线管的极性跟电流方向间的关系，可以用右手螺旋定则来判断。一、二、三、四、五、六、七、八、九、十、就是用右手握住螺线管，让四根手指弯曲且跟螺线管电流的方向一致，则大拇指所指的那端就是螺线管的N极。一、二、三、四、五、六、七、八、九、十、注意：右手螺旋定则所说的"电流的方向"是指螺线管"电流的环绕方向"，右手四根手指的弯曲方向应跟电流的环绕方向一致。一、二、三、四、五、六、七、八、九、十、

机电螺线管常见于电子弹珠台、点阵式打印机、燃料喷射装置等等。一、二、三、四、五、六、七、八、九、十、机电螺线管是由电磁感应线圈，卷绕于可移动的不锈钢或铁材质的电枢（armature）外面，所组成的机电原件。一、二、三、四、五、六、七、八、九、十、当感应线圈乘载电流时，会有磁场产生，感应线圈变成一个电磁铁，吸引或排斥电枢，造成电枢的移动。一、二、三、四、五、六、七、八、九、十、这机制所给出的机械力可以用来操控其它机械（像气控阀或液压阀）。一、二、三、四、五、六、七、八、九、十、机电螺线管给出的是近距离作用力；对于远距离，作用力会显得微弱。一、二、三、四、五、六、七、八、九、十、由于可以用控制电路直接控制，机电螺线管的反应时间非常快速。一、二、三、四、五、六、七、八、九、十、

螺线管气控阀是一种开关，运送空气给气控原件。一、二、三、四、五、六、七、八、九、十、后者通常是某种致动器。一、二、三、四、五、六、七、八、九、十、螺线管是由一个小尺寸线性螺线管与一个平衡的，易移动的金属芯组成的。一、二、三、四、五、六、七、八、九、十、螺线管可以控制金属芯的位置，引导气体流往正确的进气口。一、二、三、四、五、六、七、八、九、十、这共同组成的气阀，使得小量的电流施加于螺线管，就能够引导高气压的气体，通常高至100 psi（7 bar， 0.7 MPa， 0.7 MN/m2）。一、二、三、四、五、六、七、八、九、十、有些螺线管的操作规格远超过这气压。一、二、三、四、五、六、七、八、九、十、

螺线管气控阀的操作原理就好像晶体管，允许使用少量的讯号来控制很大的元件。一、二、三、四、五、六、七、八、九、十、它也是电子控制器和气控系统之间的接口元件。一、二、三、四、五、六、七、八、九、十、

螺线管液压阀，一般而言，螺线管液压阀的运作原理类似于螺线管气控阀。一、二、三、四、五、六、七、八、九、十、主要的不同处是，螺线管液压阀控制液压油的流动，液压通常大约为3000 psi（210 bar， 21 MPa， 21 MN/m2）。一、二、三、四、五、六、七、八、九、十、在航空制造业里，液压机械使用螺线管来操控液压油的流动致动器，给予致动器足够的力量来弯曲钛金属板。一、二、三、四、五、六、七、八、九、十、

螺线管操控的阀门常常用于农业灌溉系统。一、二、三、四、五、六、七、八、九、十、在这里，使用相当便宜的小尺寸螺线管来开启或关闭一个小前向导阀，让少量的水施加液压于活塞。一、二、三、四、五、六、七、八、九、十、后者机械地耦合于主阀门，有足够的力量来开关主阀门。一、二、三、四、五、六、七、八、九、十、

变速器螺线管（transmission solenoid）依赖机电作用力来调整液压油流过自动变速器的流量。一、二、三、四、五、六、七、八、九、十、离合器螺线管通常装设于变速器的阀体内部。一、二、三、四、五、六、七、八、九、十、

汽车起动器螺线管，在汽车内，起动器螺线管（starter solenoid）是汽车起动器（starter）系统的一部分，又称为起动继电器。一、二、三、四、五、六、七、八、九、十、当驾驶者转动钥匙来发动汽车时，车子的电池送出一小股电流到起动器螺线管，关闭一对重形接触。一、二、三、四、五、六、七、八、九、十、这动作允许电池送出一大股电流到汽车的起动器马达，供给马达的起动。一、二、三、四、五、六、七、八、九、十、

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